ВТ-70
Сцепка крюковая вращающаяся ВТ-70 — надежное и прочное соединительное устройство для шахтных вагонеток типа ВГ (1,0–3,3 м³). Обеспечивает безопасное сцепление и разгрузку без расцепления состава. Высокая прочность, соответствие ОСТ 12.44.237-83.
18000 ₽
- Стоимость меняется. Актуальную цену уточняйте.
Характеристики
Overview
Описание
Сцепка крюковая ВТ-70 предназначена для соединения шахтных грузовых вагонеток, применяемых в горнодобывающей промышленности. Ее конструкция включает крюк, серьгу, траверсу, вертлюг и звено, обеспечивая надежность и удобство эксплуатации. Благодаря вращающейся конструкции сцепки, вагонетки могут разгружаться без предварительного расцепления, что значительно ускоряет и облегчает рабочий процесс.
Сцепка предназначена для вагонеток типа ВГ с объемом кузова от 1,0 м³ до 3,3 м³.
ВТ-70 рассчитана на тяговую нагрузку 6000 кгс с шестикратным запасом прочности и успешно проходит испытания статической нагрузкой втрое выше расчетного тягового усилия.
Соединение выполняется набрасыванием звена одной сцепки на крюк другой, при этом звено второй сцепки остается в висячем положении.
Сцепка ВТ-70 схема крепления
Да, но важно учитывать, что угол смещения продольных осей смежных вагонеток в вертикальной плоскости не должен превышать 18°.
- Длина: 470 мм
- Ширина: 130 мм
- Высота: 140 мм
- Масса: не более 8,3 кг
Вы можете заказать сцепку крюковую вращающуюся ВТ-70 у официального производителя ПО «Алмаш». Доставка по всей России
- Соответствие стандарту ОСТ 12.44.237-83.
- Высокая прочность и устойчивость к нагрузкам (рассчитана на тяговое усилие до 6000 кгс).
- Надежность соединения даже в наклонных выработках.
- Упрощенный процесс сцепки и расцепки вагонеток.
- Долговечность за счет штампованно-сварной конструкции.
- Ручное сцепление
Похожие товары в категории ГШО:
Полезные статьи на тему ГШО:
Отзывы
1 отзыв на ВТ-70
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
Троллейные линии
ПО Алмаш –
Сцепка крюковая вращающаяся ВТ-70 предназначена для соединения шахтных вагонеток, совместимых с этим типом сцепного устройства. Вращающийся механизм помогает сцепке работать при взаимном повороте вагонеток и движении состава по участкам с изменением направления.
Как изготовитель горно-шахтного оборудования, ПО «Алмаш» отмечает практичность такой конструкции для эксплуатации в составе вагонеточного транспорта. При подборе важно сверить тип сцепки и присоединительные размеры с документацией на вагонетку: ВТ-70 не является универсальной заменой для всех сцепных устройств.
ВТ-70 — рабочее решение для вагонеток, рассчитанных на этот тип крюковой вращающейся сцепки. Чтобы подобрать изделие без ошибок, рекомендуем при запросе указать модель вагонетки, чертёж или размеры узла крепления.
вращающаяся конструкция подходит для работы вагонеток при взаимных поворотах; механическое соединение не требует сложных систем управления; конструкция ремонтопригодна: при обслуживании можно контролировать состояние рабочих элементов; тип ВТ-70 применяется для шахтных вагонеток, для которых предусмотрено такое сцепное устройство.
перед заказом необходимо проверить совместимость с конкретной моделью вагонетки и её сцепным узлом; крюковую сцепку требуется осматривать: износ, деформация и чрезмерный люфт рабочих элементов могут повлиять на надёжность соединения; сцепление и расцепление выполняют с соблюдением правил безопасности и инструкции предприятия; при интенсивной работе периодичность осмотров следует определять с учётом нагрузки и условий эксплуатации.